Lastik Kaplamanın Tarihçesi

Lastik, otomobiller başta olmak üzere kamyonlar, tırlar ve ağır araçlarda kullanılan, araçların en önemli parçalarından biridir. Lastiklerin plastikten yapılmış olması, doğaya zarar veren ve geri dönüşümü zor olan atıklar haline gelmesini sağlar. Eskiyen lastiklerin atılması, doğanın geri dönüşü olmayacak şekilde zarar görmesine neden olur. Hem doğaya zarar vermemek hem de lastiklerin geri dönüşümünü sağlayarak maliyet avantajı sağlamak amacıyla, 1915 yılında lastik kaplama bulunmuştur.

Lastik kaplamanın ilk icadı, lastiğin üzerinde bulunan yırtıkların ya da eskiyen yerlerin, basit deri parçaları ile kaplanması şeklinde gerçekleşmiştir. Yaklaşık 10 yıl sonra yani 1925 yılında sıcak sistem lastik kaplama bulunmuş ve lastiğin daha uzun ömürlü olarak kaplanması sağlanmıştır. Sıcak kaplamanın bir üst evresi olan soğuk kaplama ise 1940’lı yıllarda kullanılmaya başlanmıştır. Soğuk kaplamanın bulunması, dünya lastik sektörünün gelişmesini hızlandırmış ve lastiklerin çok daha az maliyetle yenilenmesini sağlamıştır.

Lastik kaplamanın avantajları nelerdir;

• Ülkelerin hızla artan lastik ihtiyacının karşılaması için bir alternatif olmuştur.
• Özellikle 60 kg’ı bulan kamyon lastiklerinin doğaya atılmasını engeller.
• Geri kazanımı zor olan, doğaya ve çevreye zara verem lastiklerin tekrar tekrar kullanılmasını sağlar.
• Enerji ve yer altı zenginliklerinin korunması ile birlikte bu zenginliklerden tasarruf edilmesini sağlar.
• Lastik kaplama ile zararlı olan toksin maddeler çok daha az tüketilir.
• Lastik kaplamanın çalışma alanına göre hazırlanmış olan çok sayıda desen seçeneği bulunur. Bu sayede araçlarınıza en uygun lastiği tekrar elde etmeye olanak sağlar.
• Lastik kaplama üstün kilometre performansı sunar.
• Lastiğin kaplanabilir olması, aynı lastiği defalarca kez kaplatıp kullanabileceğiniz anlamına gelir.
• Lastik kaplama ile oldukça uzun karkas ömrü elde edilir.

Soğuk sistem ve sıcak sistem kaplamanın farkı nedir;

Sıcak sistem kaplamalarda küçük, dar ve standart desen kalıpları olan kauçuklar kullanılır. Ayrıca bu sistemde karkasa yüksek basınç ve ısı uygulanmaktadır. Bu da karkasın zarar görmesine ya da yıpranmasına nende olabilir. Bu nedenle soğuk sistem kaplama geliştirilmiştir ve bu sayede sıcak sistemin verdiği tüm zararlar ortadan kaldırılmıştır. Soğuk sistem kaplama modeli dünya genelinde &70 oranında kullanılmaktadır.

Lastik kaplamanın dünya genelinde kullanımı;

Lastik kaplama, çeşitlerine göre neredeyse dünyanın her yerinde kullanılan bir uygulamadır. Bu uygulamayı en çok kullanan ülkeler ve oranları ise şöyledir;

• Türkiye; %30
• İngiltere; %40
• Almanya; %45
• Finlandiya; %75
• Hollanda; %30
• İsveç; %60

Alan Oto Lastik Kaplama ve Kauçuk, sizlere tüm Türkiye genelinde lastik kaplama hizmeti sunmaktan onur duymaktadır. Lastik kaplamanın icat edildiği günden bugüne kadar ne kadar önemli olduğunun bilincinde lan firmamız, bu alanda sizlere kusuruz hizmet sunmayı bir borç bilmektedir. Lastikleriniz ilk alındığı gibi yeni ve üstün performanslı olarak kaplanır. Firmamızda sıcak ve soğuk kaplama teknikleri uygulanmaktadır. Bu teknikler için uzman ekip kadrosu ile hizmet veren firmamız aynı zamanda uygun fiyatları ile göz doldurmaktadır. Sizler de bütün bu avantajlardan faydalanmak ve eskiyen lastiklerinizi geri kazanmak için hemen firmamızla iletişime geçebilirsiniz.